据中国地震台网消息,经正式测定,12月29日16时58分在新疆阿克苏地区库车市发生4.3级地震,震源深度15公里,震中位于北纬41.09度,东经83.43度。
“中国地震台网”微信公众号
南方网、粤学习记者 陈雨昀
据中国地震台网消息,经正式测定,12月29日16时58分在新疆阿克苏地区库车市发生4.3级地震,震源深度15公里,震中位于北纬41.09度,东经83.43度。
“中国地震台网”微信公众号
南方网、粤学习记者 陈雨昀
相关文章
排排坐唱山歌~2024年首场“相约周六”文化惠民活动上演
广东省梅州市政协原副主席彭广福严重违法被开除公职
乐居财经注意到,随着何再湘的“退隐”,其手里的资产也在不断被处理。据查阅,何再湘当前关联的企业有20家,其中有15家企业都处于注销或者吊销状态,仅有5家企业为在业或存续状态。注销企业中包括建材公司、旅行社、航空服务公司等。
在业或存续状态的企业中,除建材相关企业外,还包括广西奇珍倚草中草药开发有限公司和广东网事医疗服务有限公司,分别从事中草药种植和医学服务等,可见何再湘的投资触角较为广泛。
今年4月,何再湘退出了佛山市可诺陶瓷科技有限公司,同时不再担任法定代表人,退出前持股90%。目前该公司由何火强何黄怡然分别持股99%、1%。
同月,何再湘不再担任碳歌新材的全资子公司——佛山碳歌建筑工程有限公司的执行董事、经理职务。该企业成立于2016年,经营范围包括房屋建筑工程等。刘绍阳接任成为执行董事兼经理。
" alt="何再湘让位碳歌新材董事长,名下多家公司被注销">何再湘让位碳歌新材董事长,名下多家公司被注销
今日“神兽归笼”!掌上梅州带你直击开学第一天→
“2023年,北京24条地铁线平均运营成本达10.27元/人次,比2022年的14.31元/人次降低28.23%,但仍远高于2019年的7.82元/人次。”
近日,北京城市轨道交通三个主要运营商——北京市地铁运营有限公司(以下简称“北京地铁运营公司”)、北京京港地铁有限公司(以下简称“京港地铁”)和北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称“轨道公司”)分别公布了2023年企业成本数据,《中国经营报》记者依据公布的数据,得出上述信息。
在三家地铁运营商晒账单的同时,北京公交集团近日也发布了最新的运营情况。
根据北京公交集团公布的数据,2023年北京地面公交人均运营成本达9.68元/人次,同样高于日常票价。其中,亦庄有轨电车T1线由于客流量较低,人均运营成本高达166.73元/人次。
政府补贴每人次超5元
三家地铁运营商公布的数据显示,三家公司所运营的24条地铁线路成本费用合计达192.69亿元,乘客进站量合计18.77亿人次。
一名轨道交通行业人士对《中国经营报》记者分析称,2022年伴随疫情的发生,地铁客流量出现大幅下降,但与地铁运营相关的人工、电力、维修成本等费用支出属于相对刚性,因此下降幅度很小,这导致2022年地铁人均运营成本较高。
“2023年随着客流回升,人均运营成本同比大幅降低。但与2019年相比,北京地铁增加了许多远郊区线路,加之人力成本、维修支出等有所提升,进一步增加了三大运营商的经营压力。整体来看,2023年人均运营成本高于2019年。”该人士说。
北京城市轨道交通领域的投资方北京市基础设施投资有限公司(以下简称“京投公司”)今年4月发布的2023年年度报告显示,2023年公司票款收入为68.28亿元,京投公司两家全资子公司北京地铁运营公司和轨道公司2023年合计乘客进站量为14.93亿人次。依此粗略计算,人均票价支出约为4.57元。
京投公司人士对记者表示,乘客乘坐地铁实际平均支付票款不足5元/人次,剩余部分主要依靠政府补贴,相当于每位乘客乘坐一次地铁,北京市政府要补贴5元多。
目前,北京地铁(除首都机场线、大兴机场线外)实行计程限时票制,具体票价方案为起步6公里(含)内3元,6公里至12公里(含)4元,12公里至22公里(含)5元,22公里至32公里(含)6元,32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。
北京地铁运营公司负责运营地铁1、2、5、6、7、8、9、10、11、13、15号线、八通线、昌平线、房山线、亦庄线、S1线,轨道公司运营燕房线、北京大兴国际机场线、19号线,京港地铁运营4、14、16号线(2023年地铁16号线为委托运营模式),以委托运营的方式运营管理大兴线,并以租赁经营模式运营17号线。上述三家公司运营着北京所有地铁线路。
亦庄有轨电车人均运营成本超160元
北京公交集团近日也公布了企业成本数据。北京公交集团除了运营地面公交线路,也负责运营北京有轨电车西郊线和亦庄T1线。
数据显示,2023年,北京地面公交总成本为201.99亿元,客运量20.87亿人次,人均运营成本达9.68元/人次,同样高于日常票价。
目前,北京公交收费标准为:10公里内收费2元,10公里以上部分,每增加1元可乘坐5公里。并且,使用公交卡(一卡通)乘坐地面公交还可享受5折优惠,学生卡享2.5折优惠。
统计显示,北京有轨电车西郊线2023年支出成本费用总额为1.02亿元,乘客进站量为725.53万人次,人均运营成本为14.03元/人次。
亦庄有轨电车T1线运营成本比西郊线略高,为1.23亿元,乘客进站量仅有73.73万人次,人均运营成本高达166.73元/人次。根据官方公布的票价,亦庄T1线票价为3—4元,这意味着,政府要对每位乘客补贴超160元。
T1线是北京第二条有轨电车线路,2020年12月31日开始载客试运营,全长13.25千米,贯穿北京经济技术开发区(以下简称“开发区”)各大产业基地和重要功能区。
一位亦庄地区乘客对《中国经营报》记者介绍,T1线沿线有北京奔驰、京东方、GE医疗等多家大型企业和同仁医院(南区)等大型机构,这些单位都有自己的班车,开发区内通勤需求有限,且沿线公交线路也很成熟,有轨电车速度较慢,所以乘客乘坐积极性不高。
" alt="北京亦庄有轨电车人均运营成本超160元!">
北京亦庄有轨电车人均运营成本超160元!
影响上,美元指数冲高回落倒垂收涨,令金价偏触底回升式收跌,不过美债10年期收益率表现走弱,继续走低收跌,则减弱了金价的回落压力和承压调整幅度。
其周一特朗普关于金砖国家应避免试图取代美元的言论,令人们对美国利率将在更长时期内保持高位的担忧加剧,和周四美国10月贸易帐(亿美元)等数据向好利空金价,技术阻力卖盘打压,两度较明显的令金价回落;
虽有避险支撑,以及美联储官员倾向在12月降息,和ADP等数据支撑金价回升维持震荡调整;
但由于空头因素占据优势,周五非农数据及美国12月一年期通胀率预期初值和美国12月密歇根大学消费者信心指数初值等数据集体好于前值和预期,打压金价进一步回落触及当周低点,不过因失业率升高,加上支撑避险买盘需求,而有所止跌回升收跌。
展望本周周一(12月9日):国际黄金因美国11月就业报告显示劳动力市场继续逐步松动,为美联储再次降息留下了空间。以及美联储各官员仍主张支撑降息,市场也对降息概率升高至80%以上,令亚市早盘高开超10美金至2643.91美元/盎司,但快速走强后,又迅速回撤走弱转跌,走势依然还是面临一定的技术压力。同时也在等待本周通胀数据的公布,而反弹力度有限,维持震荡调整。
美元指数,日图走势虽短暂出现止跌,但整体则维持偏弱调整走低趋势,目前仍运行在短期均线阻力及中轨线下方,附图指标维持空头信号发展,后市走势看空的概率较大,将会支持金价,周图也保持遇阻回落力度偏弱,目前已运行在5周均线下方,空头力量也有所增强,也将会对金价产生支撑;
美债10年期收益率,日图,走势运行在布林带下行通道,以及短期均线和200日均线阻力之下,空头力量加强,后市仍偏弱走低,将会对金价造成压力,周图走势也已回落收跌在5-10周均线下方,空头力量加大,将继续维持下行通道进行回落走低位置,也将会利好金价;
所以,综合来看,金价前景走势仍偏向调整之后,展开上行攀升。
日内将可关注瑞士11月消费者信心指数、欧元区12月Sentix投资者信心指数、美国10月批发销售月率等数据,市场预期偏向利好美元,利空金价,因而,金价仍将维持偏弱调整。
基本面上,上周,一系列的美联储讲话和数据并未对金价造成较大的影响,并且有所抵消,并且就算最后公布的美国非农就业数据和薪资,以及一年期通胀数据和消费者信心指数等向好,也都未对金价产生持续性的压力;
一方面,美国就业数据并未像许多人预期的那样出人意料。这些数据可能仍反映了飓风、波音罢工和美国大选的影响。并且,美联储官员仍支撑在12月降息,其交易员现在认为12月美联储降息的可能性已超过85%,这很可能美联储就会在本月开始再度降息,而限制了金价回落力度。
然而,本周的CPI和PPI报告将是阻止美联储12月降息的最后一组数据。其预期上,将会显示通胀升温,而减弱降息概率,令其暂停降息,对金价造成持续性打压,而面临较大的回落调整空间;
但如本月美联储无视数据展开降息,金价将获得看涨动力,产生触底回升转涨攀升,并推动金价再度刷新历史高点;
如通胀减弱,那么,不管美联储降息与否,金价都将面临维持数月的较宽幅的区间震荡。
技术上:月图级别,金价11月触底回升收取明显的长下影形态,未稳健跌破5月均线支撑,暗示见顶回落的压力有所出尽,后市将偏向继续保持牛市趋势回归看涨;
但本月开盘多头动力未能增强,虽未再度跌至5月均线下方,但走势偏弱,附图指标多头动力减缓,有偏向高位震荡调整待回调的预期,那么本月走势上方重点关注能否反弹收阳,下方关注5月均线支撑是持稳还是跌破,总的来说,在跌破5月均线下方收线之前,将维持高位震荡或待再走强的预期前景观点不变。
周线级别:金价近几周及上周虽维持在中轨支撑上方震荡调整波动,但布林带有所转弱,5-10周均线死叉造成阻力压制,附图指标维持超买高位的死叉看空信号,有着较大的下行压力;
所以,震荡调整的同时,也有跌破中轨支撑,进一步下探30周乃至60周均线支撑的风险,因而,在重返5-10周均线上方持稳转看涨前,震荡偏弱走低,偏触及中轨和30周等均线支撑目标的观点对待。
详细空间把握力度不足或不能持续关注的,加我为你全天候盯盘。
日线级别:金价在持续受阻于60日均线阻力压制的同时,空头力量有所加大,附图指标多头信号持续减弱,主图上方也面临60日及30日均线强劲压力,不过,走势也受到中轨支撑未有效跌破,并保持震荡调整格局,因而,在重回30日等阻力上方和回落触及100日均线支撑前,继续震荡调整对待。
具体实时做单通知关注实仓指导信息。
日内交易思路参考:
国际黄金:上方关注2647美元或2656美元附近阻力;下方关注2626美元或2621美元附近支撑;
国际白银:上方关注31.15美元或31.30美元阻力;下方关注30.85美元或30.70美元支撑;
" alt="张尧浠:美通胀数据预期升温 金价阻力下方维持偏弱调整">张尧浠:美通胀数据预期升温 金价阻力下方维持偏弱调整