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  “2024远见高峰会”于11月6日-7日在台北举行。金仁宝集团总裁许胜雄应邀进行闭幕致词。

  许胜雄指出,面对全球性挑战,台湾地区更需重视资源的均衡应用。他认为,产业发展与资源供需之间的缺口,以及智慧科技生态系的建构是否兼顾创新与区域均衡,都是台湾地区需要关注的议题。

  具体到微观单位,许胜雄认为,企业应追求经营体系的均衡发展。举例来说,集团在发展自动化的过程中,会避免将物品由下往上输送,而是采用往下坠、符合地心引力的方式,减少电力浪费,这些作为将一点一滴内化为企业文化。

  

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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许胜雄:企业应追求经营体系的均衡发展

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  11月20日,农夫山泉董事长钟睒睒在江西信丰以“只有一根藤上连着的瓜,才能有与农民同频共振的情”为题做演讲。

  钟睒睒今日再次谈起“反对企业家直播带货”。他强调了“你看了那个(产品的)表象,并不能确定产品的质量,当你能确定产品质量的时候,你必须要深入其中”。

  11月19日晚间,钟睒睒对新浪科技表示,“我永远不会做直播带货,我认为那些企业是平原型的,我的企业是垂直的,我有根”。

  “我看不起直播带货的企业家,你可以做更有价值的东西”,他说。

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万物云拟收购武汉新唐50%股权

  万物云(02602)发布公告,于2024年11月1日,卖方珠海懋德诚投及买方万物商企空间科技订立股权转让协议。根据股权转让协议,卖方同意向买方出售,且买方同意向卖方购买不附带任何权利负担的武汉新唐50%股权。

  此外,珠海懋德诚投确认在收到每一笔于股权转让协议项下就武汉新唐50%股权出售所获得的每一笔股权转让对价(武汉新唐股权转让款)后,资金全额应专用于向该公司及其指定主体支付偿还万科企业及其直接、间接持股主体或关联方对该公司的既存债务。该公司将採取相关措施,确保相关转让对价的资金安全。

  基于截至2024年8月31日,该公司与万科企业存在贸易应收款项等与关联方的结余,经过各方公平磋商,各方同意以目标项目资产按照人民币1.5亿元对前述与关联方的结余中的人民币1.5亿元到期应收款项进行抵偿,交易方式为该公司全资子公司万物商企空间科技向珠海懋德诚投购买其持有武汉新唐的50%股权,进而实现该公司间接持有武汉新唐名下的全部资产(包括目标项目)的50% 权益。目标项目位于万物云蝶城“唐家墩街道”范围内,有望凭藉蝶城高密度的相对优势,为未来的资产增值保留相对的可能。

  董事认为,收购武汉新唐50%股权将不会对集团的现金流和流动性产生任何重大不利影响。

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万物云拟收购武汉新唐50%股权

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歼-35A来了!国防军工狂掀涨停潮,中航沈飞封死涨停板,中科星图20CM!国防军工ETF(512810)午后暴涨超6%

  表征国防军工板块整体行情的国防军工ETF(512810)午后继续冲高,一度飙升逾6%,场内最高价触及1.315元,日内已多次刷新逾1年半新高!实时成交额突破1亿元。

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  消息面上,第十五届中国国际航空航天博览会即将于2024年11月12日至17日在珠海国际航展中心举行。

  今天(11月5日)上午,空军在京组织新闻发布会,介绍庆祝人民空军成立75周年,以及参加第十五届中国航展有关信息,空军装备部牛文博上校介绍,第十五届中国航展期间,中型隐身多用途战斗机歼-35A,将有机会与大家见面。

  军事专家李莉解读称,这意味着我国空军将同时拥有两款隐形战斗机,即歼-20和歼-35A。继美国空军装备F-22和F-35后,中国成为全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。

  李莉认为,综合各方消息来源看,歼-35应该是一个系列,未来还可能作为航母舰载机,大幅提升我国海空作战整体实力。

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  据了解,歼35空军型飞机,是由中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产的新一代隐身多用途歼击机,采用气动、结构与隐身一体化设计,是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成力量。参照2021年歼16D首次亮相珠海航展的情况,此次将在航展上出现的,很可能是即将交付空军部队使用的一架生产型飞机。

  把握国防军工板块投资机遇,配置工具建议关注国防军工ETF(512810),该ETF被动跟踪中证军工指数,是一键投资国防军工核心资产的“利器”!成份股汇聚国防军工行业代表性上市公司,覆盖航发、船舶、航空航天等传统军工装备产业,同时兼顾代表新质生产力的“低空经济+商业航天+大飞机+军工信息化”等各细分领域。

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  特别提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。

  本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。风险提示:国防军工ETF被动跟踪中证军工指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2013.12.26,2019-2023年年度历史收益分别为:22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,指数回测历史业绩不预示指数未来表现。以上个股均为标的指数成份股,仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。

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中国交通建设拟发行不超过30亿元公司债券

  中国交通建设(01800)发布公告,中国交通建设股份有限公司(以下简称“发行人”或“公司”)公开发行不超过人民币200亿元公司债券(以下简称“本次债券”)已获得中国证券监督管理委员会(证监许可〔2023〕99号)注册通过。

  发行人本次债券采取分期发行的方式,其中中国交通建设股份有限公司2024年面向专业机构投资者公开发行科技创新可续期公司债券(第一期)(以下简称“本期债券”)为第四期发行,发行规模不超过30亿元(含30亿元)。

  本期债券品种一票面利率询价区间为1.60%-2.60%,品种二票面利率询价区间为1.70%-2.70%。本期债券最终票面利率将根据网下询价簿记结果,由发行人与主承销商按照国家有关规定协商一致在利率询价区间内确定。

  发行人和主承销商将于2024年11月27日(T-1日)向网下投资者进行询价簿记,并根据询价结果确定本期债券的最终票面利率。

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