其中，82%的受访者希望特朗普动用移民和边境巡逻机构进行驱逐，40%的受访者支持动用美国军队。

　　自去年以来，特朗普一直承诺他将实施美国历史上最大规模的非法移民驱逐行动，他还计划动用军队以及各级政府执法人员来推动这项计划。

　　据悉，美国国内拥有1100万到3500万非法移民，特朗普提议的“边境沙皇”汤姆·霍曼表示，那些在美国犯罪或威胁国家安全的人将首先被驱逐出境。

　　自2018年来，赴美中美洲非法移民潮规模不断扩大。一些洪都拉斯、危地马拉和萨尔瓦多民众通过社交网络等方式聚集，以搭乘顺风车和步行等方式，行进数千公里前往美墨边境，寻求以各种方式入境美国。当地媒体称为“移民大篷车”。

　　近期，不少“移民大篷车”加速向美国进发，试图在明年1月20日特朗普上任前进入美国。

　　特朗普声称，他将援引1798年的《外国敌人法》，以“瞄准和摧毁”在美国境内活动的所有犯罪网络。该法案赋予总统在战争和冲突时期拘留和驱逐来自“敌对国家”的非公民的权力，二战期间曾用此法案为建立日裔美国人集中营提供了依据。

　　有分析认为，《外国敌人法》只适用于美国与外国政府交战的情况，不能用于对付跨国帮派及其成员。

　　不过在上周，特朗普在他的Truth Social平台上分享了一篇文章，暗示他将宣布国家进入紧急状态，并“通过大规模驱逐计划，利用军队来扭转当前移民入侵的状况”。

　　哈里斯在竞选活动中多次批评特朗普的驱逐计划，认为这将“拆散家庭”。而霍曼上个月在接受哥伦比亚广播公司采访时驳斥了这种担忧，宣称“家庭可以一起被驱逐出境”。

　　多位民主党州长承诺抵制任何驱逐移民行动，马萨诸塞州州长莫拉·希利表示，她“绝对不会”允许州警察协助联邦移民特工，新泽西州州长菲尔·墨菲声称，他的团队将采取“所有有必要的行动”来阻止特朗普的计划。

　　而霍曼强势回应称：“如果你不打算帮助我们，那就给我滚开，因为我们会坚定不移地驱逐移民。”

　　本报记者 张文湘

　　见习记者 金婉霞

　　造船业出口金额增长明显。12月3日，据上海海关统计数据，今年1月份到10月份，上海海关以加工贸易方式监管大型船舶出口金额455.6亿元，同比增长59.4%。另据早前数据，今年前三季度，上海市船舶出口金额526.5亿元，较去年同期增长114.9%。

　　12月4日，记者进一步从造船产业链相关企业及行业分析人士处获悉，造船业行情有望延续。商务部国际贸易经济合作研究院研究员田原表示，预计2024年至2034年间，世界各国对新造船舶的投资和需求都将大幅增长，我国船舶制造技术全球领先，具备承接世界所有主力船型的全谱系总装建造能力。

　　中国船舶对记者表示，公司发挥行业优势地位，紧扣市场脉搏，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，加强中高端船型批量化订单承接，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。

　　11月底，中船防务在回复投资者提问时表示，截至2024年第三季度末，中船防务各厂区、各条生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年6月份。

　　另有产业链公司对记者称：“公司订单还不错，目前生产人员正三班倒进行生产作业。”

　　值得一提的是，在绿色船舶方面，“中国造”已获得大量全球订单。据上海海关数据，今年前三季度，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。

　　巨丰投顾高级投资顾问丁臻宇对记者表示，绿色、智能是当前全球造船业的主要发展趋势，我国电池技术具有坚实的产业基础，有助于推动电动船舶和混合动力船舶的发展。

　　在行业高景气度背景下，关联企业正加快新技术布局，进一步夯实造船能力。

　　比如，在新能源船型布局方面，中国船舶对记者称，公司高度重视新能源领域布局，将着力加大科技创新投入力度，促进高水平科技自立自强，更好发挥公司在加快形成船舶新质生产力、增强发展新动能中的引领作用。公司将紧跟高端化、绿色化、智能化发展趋势，持续推进主建船型的绿色燃料方案、迭代升级和谱系拓展，引领行业发展。

　　同时，船舶制造产业链也正吸引越来越多企业布局。

　　12月1日晚，松发股份披露重大资产置换公告，拟收购恒力重工100%股权，后者系船舶制造企业。据松发股份在投资者互动平台上的回复消息，截至2024年10月17日，恒力重工船舶已确定排产新造船舶140艘，货值约108亿美元，船型包含散货船、VLCC、VLOC和集装箱船等。

　　12月2日晚，索辰科技公告称，拟8800万元收购麦思捷55%股权，拓展海洋与船舶工程领域。索辰科技表示，目前在船舶工程软件设计和仿真软件的市场中，国际大公司占据主导地位，不过，随着国家政策的支持和市场需求的增长，越来越多的本土企业开始重视研发设计类工业软件，尤其是在船舶等军工行业中的应用。

　　“船舶设计将继续向智能化、集成化和云端化方向发展，未来，随着技术的进一步发展和市场需求的变化，该行业有望迎来更多的创新和发展机遇。”索辰科技进一步表示，麦思捷在海洋船舶方向建立了稳定的销售网络和客户群体，并且在特种行业信息化领域有丰富项目经验和先进技术能力，能与公司形成互补。

　　展望未来，丁臻宇称，自2008年以来，全球造船业产能快速出清，行业集中度显著上升，目前全球船舶的平均船龄接近15年，“老龄化”严重，船舶更新需求叠加海运贸易需求持续加大，预计将带来可观的增量订单。

12月6日晚，碧桂园发布公告称，公司执行董事及主席杨惠妍、执行董事及总裁莫斌、执行董事及财务负责人伍碧君，于近期收到上海证券交易所通知。

由于公司未能按照上交所的相关债券上市规则等规定按时披露本公司2023年年度报告，上交所分别对碧桂园、上述三位高管以及其他具名人士作出自律监管措施决定。

据此，上交所对碧桂园、杨惠妍、莫斌及伍碧君予以通报批评，并记入诚信档案。

同时，碧桂园的附属公司碧桂园地产集团有限公司及杨惠妍亦于近期收到上交所及深圳证券交易所通知，由于碧桂园地产未能按照上交所及深交所的相关债券上市规则等规定，按时提交并披露碧桂园地产2023年年度报告，上交所及深交所分别对碧桂园地产、其董事长杨惠妍及其他具名人士作出自律监管措施决定。

据此，上交所及深交所对碧桂园地产及杨惠妍予以通报批评，并记入诚信档案。

碧桂园表示，公司董事会已审阅自律监管措施决定的相关函件。鉴于相关违规乃由于本集团未能及时完成对2023年度业绩的审计等客观原因导致，并非因相关人士怠于履职尽责，因此董事会（杨惠妍、莫斌及伍碧君除外）认为无理由对杨惠妍、莫斌及伍碧君的诚信及能力存疑，杨惠妍、莫斌及伍碧君继续担任执行董事为合适。

集团高度重视上述通报批评事项，将以此为鉴，严格遵循债券信息披露要求，依法履行信息披露义务。

值得一提的是，此前应碧桂园要求，公司股份已经自2024年4月2日上午9时于香港联交所暂停买卖。公告称，公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知为止。

所持7.6亿股权被冻结

据天眼查信息显示，近期，碧桂园地产集团有限公司、安庆碧桂园房地产开发有限公司新增股权冻结信息，股权被执行的企业分别为安庆碧桂园房地产开发有限公司、安徽畅和置业有限公司。案号分别为（2024）皖02执保32号、（2024）皖02执保34号。

（2024）皖02执保32号信息显示，被执行人为碧桂园地产集团有限公司股权被执行的企业为安庆碧桂园房地产开发有限公司，冻结股权数额7.4亿人民币，冻结期限自2024年10月24日至2027年10月23日，执行法院为安徽省芜湖市中级人民法院。

（2024）皖02执保34号信息显示，被执行人为安庆碧桂园房地产开发有限公司，股权被执行企业为安徽畅和置业有限公司。冻结股权2000.0万人民币，冻结期自2024年10月24日至2027年10月23日，执行法院为安徽省芜湖市中级人民法院。

天眼查信息显示，安庆碧桂园房地产开发有限公司，成立于2007年，增城市碧桂园物业发展成员，位于安徽省安庆市，是一家以从事房地产业为主的企业。企业注册资本74000万人民币，法定代表人为杨永胜。股权信息显示，该公司由碧桂园地产集团有限公司全资控股。

此外，安徽畅和置业有限公司，成立于2022年，增城市碧桂园物业发展成员，位于安徽省安庆市，是一家以从事房地产业为主的企业。股权信息显示，该公司系安庆碧桂园房地产开发有限公司全资子公司。

另一方面信息显示，碧桂园地产集团有限公司现存现存15条被执行人信息，被执行总金额高达11.73亿元；安庆碧桂园房地产开发有限公司现存16条被执行人信息，被执行总金额为6,939.29万元。

此前，碧桂园地产集团有限公司、烟台碧桂园房地产开发有限公司新增一条被执行人信息，执行标的1.2亿余元，执行法院为山东省烟台市中级人民法院。

（转自：不良资产行业观研）