东方证券发布研究报告称，预计玖龙纸业（02689）FY2025-2027归母净利润为9.90/16.56/20.30亿元，BPS为9.84/10.19/10.62元，对应ROE水平分别为2.1%/3.5%/4.1%，目标价4.26港元，给予“买入”评级。近期箱板瓦楞纸行业供需关系改善，景气度有望修复。公司拥有突出产能规模优势及完备上游原材料布局，自备电厂及码头降低成本，纸浆产能优化产品结构，深化成本优势。

　　东方证券主要观点如下：

　　行业沉浮三十余年，包装纸龙头期待厚积薄发。

　　公司1998年进入中国包装纸板行业，经过近30年的高速增长，公司目前已成为亚洲最大的包装纸生产商，截至2024年中，公司已建成2167万吨造纸产能、超500万吨纸浆产能。2024财年公司营业收入达594.96亿元，受益于海内外产能规模的持续扩张，公司过去十年收入复合增速达7%。2024财年公司实现归母净利润7.51亿元，盈利同比转正。

　　箱板瓦楞纸扩产节奏放缓，供需改善有望带动景气度修复。

　　2022年开始箱板瓦楞纸行业进入下行周期，原材料国废、原纸价格单向下行，从供需角度分析：①供给端，2022年行业进入产能密集投放阶段，每年在境内投放的产能增速达5%-10%；同时箱板瓦楞纸进口关税下调至0%，国内企业在东南亚的箱板纸产能大量进口至中国市场，导致国内实际供应量进一步增加。②需求端，箱板瓦楞纸需求与终端消费密不可分，2022年终端需求疲软，2023年需求虽有恢复，但无法抵消前期供给增量，导致供需恶化、纸价下跌。展望后续，我们认为未来三年行业新增供给增速将明显回落，一方面扩产节奏放缓、另一方面进口量增量已较为有限，需求的稳步增长将逐步消化前期过剩产能，供需关系的改善有望逐步修复行业整体景气度。

　　原纸产能规模优势突出，上游原材料布局日益完备。

　　公司目前拥有10座国内生产基地、3座海外生产基地，产能布局已基本辐射国内各大主要市场，大部分基地配有自备电厂，部分核心市场的重要基地配备码头，有效降低了能源以及运输成本，彰显自身规模优势。同时公司在禁废令正式落地后积极布局纸浆产能、优化产品结构，并持续增强自身对木片资源的获取能力（如将纸浆产能落位林木资源较为丰富的广西省附近、配备自有木片船），深化自制纸浆的成本优势。

　　风险提示

　　宏观经济增速放缓、终端需求复苏幅度不及预期的风险；公司浆纸新项目推进不达预期的风险；行业竞争加剧的风险。

　　吉利汽车（00175）股价现涨5.58%，报15.14港元，成交额8.25亿港元。

　　11月6日，吉利汽车发布公告，吉利控股集团10月总销量332258辆，创历史新高，同比增长21.1%。其中，新能源汽车销量165625辆同比增长54.1%，创历史新高，同比增长21.1%，新能源渗透率达49.8%。

　　中金表示，吉利汽车10月销售量创历史新高，同时新车生产平台EM-I即将提升产量。考虑到公司强劲的新车周期以及行业估值上升，将目标价上调37.4%至18.6港元，维持其“跑赢大市”评级。该行续指，由于吉利新能源车领域的盈利能力改善，因此将公司今明两年盈利预测分别上调3.3%及15.4%，分别达到160亿元及110亿元。