来源：芝商所CMEGroup

　　11月中旬，连棕创下两年内新高后跟随整个植物油市场大幅回调，棕榈油一度跌下9500元/吨。但利多因素尚未完全出尽，底部仍有支撑。当前多空因素交织下，棕榈油依旧强于豆油和菜油，豆棕价差倒挂高位维持。截至11月26日，棕榈油收盘价为9740元/吨，豆油收盘价为8040元/吨，豆棕价差为-1700元/吨。

　　潜在利空因素：

　　一．全球棕榈油预计增产，马棕出口疲软

　　印尼和马来西亚在2024年12月至2025年2月期间的预期降水模式显示接近或高于正常水平，将有利于棕榈油生产。印尼2024/25年度棕榈油产量料增加至5000万吨，较上一年度增长2.5%，因作物从厄尔尼诺现象影响中恢复。而马来西亚棕榈油11月出口下滑软，棕榈油近期需求疲软而未来供应向好，压制盘面价格。

　　二．印尼B40计划落地存在困难

　　11月14日，泰国能源部宣布，为应对不断上涨的棕榈油价格，将把生物燃料中的棕榈油含量从7%降至5%。这也成为连棕价格大幅下跌的重要导火索，市场对印尼B40计划能否实施并且按时实施的担忧再次强化。

　　虽然此前印尼方面再次重申将在2025年1月强制实施40%的生物柴油混合棕榈油燃料，并在完成B40目标后，预计将于2026年推进B50计划。但是市场对此反响不算太大，主要还是基于印尼B40计划的实施存在技术和资金两个层面的难题需要面对。

　　技术方面我们暂不探讨，但资金上的困难在于印尼levy政策的收入与生物柴油补贴之间的矛盾。印尼棕榈油的综合出口税由两部分组成：棕榈油出口税（Tax）和棕榈油专项出口税（Levy）。其中，Levy属于财政部管辖的BPDPKS（棕榈油种植园基金管理机构）收入，其支出80%以上用于生物柴油的补贴。

　　BPDPKS首席执行官就曾表示，如果从1月份开始执行B40计划，该基金将需要47万亿印尼盾（29.8亿美元）用于补贴，而2025年的收入预计约为20万亿至21万亿印尼盾，他们今年底基金余额预估约为32万亿印尼盾，刚好覆盖补贴生物柴油所需资金，用于其余项目的补贴将所剩无几。而且，1月正是棕榈油供应紧张的时期，启动B40计划将进一步压缩印尼棕榈油的出口，从而减少levy收入。

　　不过，印尼B40计划尚未落实，印尼官方态度鲜明且坚定，不宜过早下结论，市场对此仍以观望为主。

　　利多支撑：

　　季节性减产，未来需求有望提振

　　虽说棕榈油产量有望较上一年度增长，但是，季节性减产依旧是事实，短期内全球棕榈油供应依旧紧俏。据南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）最新发布的数据显示，2024年11月1-20日马来西亚棕榈油产量环比下降1.43%、油棕鲜果串单产下滑1.79%，出油率增加0.07%。

　　另一方面，从需求端来看，伊斯兰斋月在明年2月下旬到来，届时棕榈油需求将会有所回升，一定程度提振棕榈油价格。再者，中国作为棕榈油的消费大国之一，国内目前棕榈油的现货头寸相对紧俏。根据Mysteel数据统计，近3个月以来，棕榈油12月船期洗船共12船左右，而由于利润倒挂，12月买船近3船，其余均为前期购买。因此，国内12月棕榈油供应逐渐走缩。但春节也即将到来，棕榈油消费受节日备货需求或将出现明显上涨。供应紧俏而需求走强，现货基差保持坚挺，对盘面价格也有一定支撑。

　　而豆油方面，由于美豆丰产已成定局，南美播种顺利，弱势难改。菜油方面，随着中加贸易磋商的推进，且美国肆意对盟友挥舞关税大棒，中加贸易关系迎来缓和契机，菜油弱势运行。因此，短期内预计棕榈油依旧强于豆菜油。

　　国债期货午后涨幅扩大，截至收盘，30年期主力合约涨1.37%、10年期主力合约涨0.67%、5年期主力合约涨0.41%、2年期主力合约涨0.13%，均创收盘价新高。

　　板块方面，PEEK材料、人形机器人、乳业概念领涨，培育钻石、煤炭开采跌幅居前。

　　个股方面，收盘前5分钟，葫芦娃（605199）突然直线拉升，再度涨停，11个交易日收获8个涨停板。此前，葫芦娃被冠以“蛇年概念股”，截至12月4日，曾连收7个涨停板，期间累计上涨94.89%。该股今日也登上了同花顺快速飙升热榜榜首。

　　此外，人形机器人热门股山东矿机午后触及涨停，短暂上演“地天板”；赛力斯早盘一度创下历史新高，午后突发跳水，收盘跌超7%，全天成交额超143亿元。

　　山东矿机上演“地天板”

　　山东矿机午后一度触及涨停，短暂上演“地天板”，换手率超52%。截至收盘涨7.84%，报5.64元/股。

　　因搭上近期大热的“人形机器人”概念，11月27日至12月6日，山东矿机股价上涨115.19%。期间，公司曾发布两则股价异动公告。在回复媒体关于股价异动的原因时，公司明确表示，目前没有布局人形机器人板块，更没有研发，公司自研自用的工业机械臂机器人也只用在自己的生产线上。同时，公司在“互动易”平台回复投资者提问时也明确表示，没有“人形机器人”布局。

　　12月8日晚，山东矿机发布股票严重异常波动暨风险提示公告称，自2024年11月27日至2024年12月6日连续8个交易日内收盘价涨幅偏离值累计超过100%，根据深圳证券交易所有关规定，属于股票交易严重异常波动的情形。根据中证指数有限公司发布数据，截至2024年12月5日，公司市盈率为54.8倍，滚动市盈率为127.58倍，与同行业平均水平存在明显差异，与同期深证A股指数偏离度较大，且高于同行业公司的同期涨幅。请广大投资者理性投资，注意防范投资风险。同时，公告中特别提出，公司未发现近期媒体报道的可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。

　　或受上述公告影响，12月9日山东矿机“一”字跌停。12月10日，山东矿机开盘延续跌停，不过很快跌停就被打开，随后股价开始震荡攀升，午后一度触及涨停，上演“地天板”。当日盘中，公司在“互动易”平台回复投资者提问称，公司目前没有人工智能大模型或AI应用产品。

　　商业航天概念走强

　　今日，商业航天概念持续上涨，中国卫星、三维通信、精工科技等涨停。

　　消息面上，近日，我国首个商业航天发射场——海南商业航天发射场首次发射取得圆满成功。新型运载火箭长征十二号成功将卫星互联网技术试验卫星、技术试验卫星03星送入预定轨道。

　　据新华社报道，海南商业航天发射场建成并成功首发，填补了中国没有商业航天发射场的空白，完成了星箭制造、商业发射场测试发射，以及卫星数据应用服务的商业航天全产业链闭环，提升了中国航天发射能力，也为中国民、商大规模低轨星座组网任务等空间基础设施工程建设，提供强有力的发射保障。

　　《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》显示，2023年我国共完成26次商业发射，发射成功率达96%；共研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。泰伯智库数据显示，2024年前三季度中国的商业航天发射次数已达到27次，已超2023年全年。

　　银河证券研报指出，我国商业航天产业的发展或将进入快车道，产业链相关公司将受益于航天供应链的重构进程，关注技术壁垒较高的传统航天供应商以及兼具品控和成本优势的新型航天供应商。

　　德翔海运（02510）发布公告，集团预期截至2024年10月31日止十个月取得的公司权益股东应占溢利不少于2.70亿美元，较2023年同期取得的公司权益股东应占溢利约710万美元增加约3700%。

　　因此，董事会预期集团截至2024年12月31日止年度取得的公司权益股东应占溢利将大幅增加，而截至2023年12月31日止年度的相应金额约为2070万美元。

　　截至2024年10月31日止十个月的溢利大幅增加乃主要由于运费上涨，主要是由于红海改道对供应的持续影响所带动；及航运量增加，部分归因于公司的运力增加。