土耳其外交消息人士当地时间12月9日称，土耳其外长费丹当日与联合国秘书长古特雷斯进行了电话会谈。

　　会谈中，双方讨论了叙利亚及地区最新局势，重点就国际社会，特别是联合国如何确保叙利亚实现平稳的政治过渡、在提供人道主义援助以及重建等方面可以采取哪些措施等，交换了意见。（总台记者 陈慧慧）

　　白银继续在2.00美元的窄幅范围内交易，30.60美元是市场的关键枢纽水平。跌破29.64美元将预示进一步的看跌动能，而升破31.54美元则可能逆转趋势转为看涨。50日移动均线31.71美元仍然是一个强劲的阻力位，升破该位需要更大幅度的上行。

　　目前的技术面走势显示市场优柔寡断，但鲍威尔的讲话可能会让市场的下一步走向更加清晰。

　　基本面驱动因素和避险支撑

　　尽管近期价格下跌，但由于韩国和法国的地缘政治紧张局势加剧了市场的不确定性，白银从避险需求中获得了一些支撑。在韩国，议员们要求总统辞职，而在法国，不信任动议威胁到巴尼耶总理的政府。

　　与此同时，美元指数保持强势，增加了白银的下行压力。美元走强使得白银对其他货币的持有者来说更加昂贵，抵消了其避险吸引力。

　　鲍威尔的重要演讲

　　所有的目光都集中在鲍威尔在纽约的讲话上，预计他将在一次温和的讨论中讨论美国经济和货币政策。市场对他在美联储12月17-18日会议前对通胀和未来降息的评论尤其感兴趣。根据芝加哥商品交易所集团（CME Group）的美联储观察工具（FedWatch Tool），目前的市场赔率显示，降息25个基点的可能性为74%。

　　鲍威尔的见解将补充本周的其他关键事件，包括今天的ADP就业报告和周五的非农就业数据。这两份报告都可能进一步影响对美联储下一步行动的预期，其中就业市场状况是一个关键因素。

　　市场预测

　　（现货白银日图 来源：易汇通）

　　预计近期银价将保持在当前区间内，但鲍威尔今天的讲话可能会成为突破的催化剂。温和的言论可能会削弱美元，提振银价，而更强硬的立场可能会推低银价。

　　交易者应该注意升破31.71美元可能反弹，或者跌破29.64美元确认看跌趋势。鲍威尔的讲话，加上即将公布的就业数据和下周的CPI报告，将在12月份的银价走势中发挥决定性作用。

　　北京时间21：54，现货白银报30.724美元/盎司，跌幅0.91%。

　　PALADIN（00495）发布公告，于2024年11月15日，公司接获联交所上市科发出的函件，内容包括上市科已决定公司未能维持上市规则第13.24条所规定的足够营运水平及足够价值的资产，以及公司股份应根据上市规则第6.01（3）条暂停买卖。

　　上市科已表示除非公司根据上市规则第2B章（见下文）所赋予的权利申请复核有关决定，否则上市科将于2024年11月27日暂停公司股份买卖。根据上市规则第6.01A（1）条，若公司股份持续停牌18个月，联交所可取消其上市地位。

　　根据上市规则第2B章，公司有权要求将上市科的决定提交上市委员会复核。任何复核要求必须于2024年11月15日起计7个营业日内送达上市委员会秘书。公司拟申请进行该复核。

IT之家从官方介绍获悉，双方将依托彼此在通信、定位等关键技术的全自主研发能力共同推进“5G + 北斗”技术在智能网联汽车、乘用车、商用车及数字交通领域的应用，为智能车辆、交通运输等提供高精定位产品，结合中兴通讯供应链保障能力，助力定位通信等技术在车载终端、车队监测、智能网联等场景率先应用。

中兴通讯副总裁、汽车电子总经理古永承称：

5G + 北斗导航系统是建设数字交通强国、护航交通安全发展的重要基础。中兴通讯与华大北斗分别是 5G 技术、北斗芯片技术自主创新的先锋企业，未来，双方将致力于将拥有自主知识产权的先进安全产品应用于智能网联汽车，共同打造‘高可靠、高可信、高可用’的智能网联汽车数字安全基座，助力智能网联汽车、交通信息产业安全发展。

华大北斗董事长兼总经理孙中亮称：

华大北斗脱胎于世界 500 强企业中国电子信息产业集团有限公司（CEC）旗下导航芯片设计业务, 专注从事导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售及相关业务。中兴通讯与华大北斗不仅在技术研发上优势互补强强联合，彼此还拥有可靠稳定的供应链保障体系，我们将联手积极推进北斗规模化应用战略，加快 5G+ 北斗系统在国家智能网联、交通运输行业的拓展应用。

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　　太平洋航运（02343）早盘上涨3.76%，现报1.93港元，成交额2020.90万港元。

　　太平洋航运近期连续回购。公告显示，公司于12月2日斥资1112.04万港元回购600万股；11月29日斥资1473.3万港元回购800万股。值得注意的是，公司于10月15日注销6306.3万股购回股份。

　　中银国际指出，环保法规推动老旧运力淘汰，全球贸易格局有所改变，干散货航运市场正经历变革。随着国际海事组织（IMO）对船舶排放标准的要求日益严格，老旧船舶因不符合环保标准而被迫退出市场。未来几年，随着环保法规的进一步收紧，干散货市场的运价有望得到抬升。