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歼-35A来了!国防军工狂掀涨停潮,中航沈飞封死涨停板,中科星图20CM!国防军工ETF(512810)午后暴涨超6%

  表征国防军工板块整体行情的国防军工ETF(512810)午后继续冲高,一度飙升逾6%,场内最高价触及1.315元,日内已多次刷新逾1年半新高!实时成交额突破1亿元。

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  消息面上,第十五届中国国际航空航天博览会即将于2024年11月12日至17日在珠海国际航展中心举行。

  今天(11月5日)上午,空军在京组织新闻发布会,介绍庆祝人民空军成立75周年,以及参加第十五届中国航展有关信息,空军装备部牛文博上校介绍,第十五届中国航展期间,中型隐身多用途战斗机歼-35A,将有机会与大家见面。

  军事专家李莉解读称,这意味着我国空军将同时拥有两款隐形战斗机,即歼-20和歼-35A。继美国空军装备F-22和F-35后,中国成为全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。

  李莉认为,综合各方消息来源看,歼-35应该是一个系列,未来还可能作为航母舰载机,大幅提升我国海空作战整体实力。

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  据了解,歼35空军型飞机,是由中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产的新一代隐身多用途歼击机,采用气动、结构与隐身一体化设计,是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成力量。参照2021年歼16D首次亮相珠海航展的情况,此次将在航展上出现的,很可能是即将交付空军部队使用的一架生产型飞机。

  把握国防军工板块投资机遇,配置工具建议关注国防军工ETF(512810),该ETF被动跟踪中证军工指数,是一键投资国防军工核心资产的“利器”!成份股汇聚国防军工行业代表性上市公司,覆盖航发、船舶、航空航天等传统军工装备产业,同时兼顾代表新质生产力的“低空经济+商业航天+大飞机+军工信息化”等各细分领域。

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  特别提醒:近期市场波动可能较大,短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资,高度注意仓位和风险管理。

  本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。风险提示:国防军工ETF被动跟踪中证军工指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2013.12.26,2019-2023年年度历史收益分别为:22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,指数回测历史业绩不预示指数未来表现。以上个股均为标的指数成份股,仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。

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海南旅游攻略自由行 466 感冒头晕头重昏昏沉沉是什么原因

收评:港股恒指涨0.3% 科指涨1.08%中资券商股大幅上涨

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  11月4日消息,今日港股三大指数集体收涨,截至收盘,恒生指数涨0.3%,报20567.52点,恒生科技指数涨1.08%,国企指数涨0.34%。盘面上,科网股涨跌不一,快手涨近4%,阿里巴巴涨超1%,京东跌超1%;中资券商股集体走强,申万宏源涨超11%;汽车股普遍上涨,小鹏汽车涨超7%;旅游股涨幅居前,携程集团涨近5%;此外,超2亿股迎来解禁,友宝在线暴跌超53%。

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  中资券商股集体走强,申万宏源涨超11%。消息面上,11月1日,中国人民银行广东省分行、深圳市分行,中国证监会广东监管局、深圳监管局联合公布了首批参与跨境理财通业务证券公司试点范围名单,招商证券、广发证券、国信证券、平安证券、中金财富、国投证券、中信华南、国泰君安、华泰证券、中信建投、银河证券、申万宏源、中泰证券、兴业证券等14家证券公司成为首批试点参与“跨境理财通”的证券公司。

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  汽车股普遍上涨,小鹏汽车涨超7% 。消息面上,近日新能源汽车行业传来喜讯,理想汽车等公司相继公布了十月的销量数据。其中蔚来汽车在10月交付了20976辆汽车,同比增长30.5%;理想汽车交付新车51443辆,同比增长27.3%;小鹏汽车交付智能电动汽车23917辆,创下月度交付量的新纪录,同比增长20%,环比增长12%。

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德翔海运发盈喜 预计年度公司权益股东应占溢利大幅增加

  德翔海运(02510)发布公告,集团预期截至2024年10月31日止十个月取得的公司权益股东应占溢利不少于2.70亿美元,较2023年同期取得的公司权益股东应占溢利约710万美元增加约3700%。

  因此,董事会预期集团截至2024年12月31日止年度取得的公司权益股东应占溢利将大幅增加,而截至2023年12月31日止年度的相应金额约为2070万美元。

  截至2024年10月31日止十个月的溢利大幅增加乃主要由于运费上涨,主要是由于红海改道对供应的持续影响所带动;及航运量增加,部分归因于公司的运力增加。

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