招银国际发布研究报告称，维持吉利汽车（00175）“买入”评级，认为领克的调整为必须，最少能减少产品蚕食及削减成本，加上销售网络合并。令该行回忆2014年公司合并多个品牌，其后3年销量分别升22%、50%及62%。该行上调对吉利目标价，由14港元升至19港元。

　　报告中称，公司第三季新能源汽车销售和利润为2025财年铺平道路。该行指吉利季度经营溢利高于该行预测13%，净利润扣除领克减值影响后大致符合该行预期。

　　该行表示，上调对吉利明年销量预测18%至238万辆，基于近期推出新能源车受欢迎，料公司明年新能源车销售同比升51%至132万辆，占总销量55%。

　　此外，吉利管理层称新能源汽车业务已在第三季盈利，预期有关因素将继续支持明年毛利率，料明年毛利率15.6%，即使新能源车销售贡献增加。该行也上调对公司明年盈利预测43%至124亿元人民币。

　　苏丹财政和经济规划部长贾布里勒·易卜拉欣3日宣布，世界银行已同意拨款3.54亿美元帮助苏丹实施多个应急项目。

　　易卜拉欣当天在苏丹东部城市苏丹港举行的新闻发布会上说，这笔资金是世界银行提供的赠款，将在2025年6月之前拨付给与苏丹政府协作的联合国机构。其中，1.3亿美元用于粮食供应，1亿美元用于应对社会突发状况，8200万美元用于缓解卫生灾难，4200万美元用于教育应急计划。

　　易卜拉欣说，苏丹武装冲突仍在持续，给经济造成的损失难以估计。他呼吁各捐助方切实兑现承诺，以解苏丹燃眉之急。

　　10月下旬，易卜拉欣前往美国华盛顿参加国际货币基金组织和世界银行2024年年会，寻求资金援助。易卜拉欣与世行官员在年会期间举行会晤，双方达成上述约定。

　　2023年4月15日，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队在首都喀土穆爆发武装冲突，战火随后蔓延至其他地区。持续冲突使苏丹经济遭受重创。国际货币基金组织上月发布报告预测，2024年苏丹国内生产总值将大幅萎缩20.3%。

　　2019年11月19日，公司发布了深圳证券交易所的《2020年年度报告的问询函》：根据你公司披露的《2019年半年度报告》和《2019第三季度报告》，截至6月末，你公司持有的货币资金余额为196.08亿元，其中受限资金资金余额为42.21亿元；截至9月末，你公司持有的货币资金余额为183.16亿元。

　　同日，公司发布了《关于2016年度第一期中期票据回售付息未能如期兑付的提示性公告》，2016年度第一期中期票据（品种一）”（债券简称：16东旭光电MTN001A，债券代码：101659065）和“2016年度第一期中期票据（品种二）”（债券简称：16东旭光电MTN001B，债券代码：101659066）应于2019年11月18日完成回售付息。由于公司资金暂时出现短期流动性困难，致使上述品种未能如期兑付应付利息及相关回售款项。

　　从以上可知，公司2019年9月末货币资金余额为183.16亿元，却无法兑付上述两个中期票据，匪夷所思。

　　综上，初步判断：2019年1月4日至2024年7月5日之间买入，且2024年7月6日及以后卖出或继续持有的投资者，包括个人投资者和机构投资者。（东旭光电维权入口）

　　（本文由万商天勤（上海）律师事务所刘彦梅律师供稿，不代表新浪财经的观点。刘彦梅律师，中国证券业协会讲师，辽宁大学法律硕士，主要从事金融诉讼、公司诉讼。具有保荐代表人（投资银行）资格、证券从业资格、基金从业资格，具有20年以上法律实务经验。目前已通过CPA审计、经济法、会计、战略，是为数不多的具有投行、财务思维的律师。刘彦梅律师在证券和商事诉讼领域积累了丰富的经验，凭借专业能力和敬业精神，赢得了客户的高度赞誉。）（刘彦梅律师专栏）

　　德翔海运（02510）发布公告，集团预期截至2024年10月31日止十个月取得的公司权益股东应占溢利不少于2.70亿美元，较2023年同期取得的公司权益股东应占溢利约710万美元增加约3700%。

　　因此，董事会预期集团截至2024年12月31日止年度取得的公司权益股东应占溢利将大幅增加，而截至2023年12月31日止年度的相应金额约为2070万美元。

　　截至2024年10月31日止十个月的溢利大幅增加乃主要由于运费上涨，主要是由于红海改道对供应的持续影响所带动；及航运量增加，部分归因于公司的运力增加。