小米SUV渲染图

　　该博主在微博发文：小米SUV修正版新车再预览。已经不知道第几版更新了，因为谍照细节多起来了。本次更新重点在前脸和尾灯。前脸的通风道逐渐有了眉目，而且从多角度看，底部两侧的气帘似乎没有了。侧面的前翼子板造型略有区别，多方信源都表达了“阿斯顿马丁”这个信息。所以侧面有可能采用了DBX类似的风道设计。

博主发文

　　至于新车的尾灯方面，该博主称尾灯造型可能不像轿车那么大块，而是采用细条造型，和马丁也有些类似。尾门开口直接拉到黑色塑料件位置，开头面积比较大。法拉米可能不太准确，马丁米似乎更符合这款车的造型。

小米SUV渲染图

　　在该博主看来，小米的这款SUV新车依旧有着爆款的潜质，毕竟从外观上看还是非常运动和帅气的，应该很符合年轻人的审美。此外，他还调侃新车为“保拉顿马米”，可能暗示车辆学习和模仿了保时捷、法拉利、阿斯顿·马丁等前辈。

小米SUV渲染图

　　有消息称，小米SUV车型可能会在明年上半年正式发布，该博主以往的新车渲染图相比最终的实车造型还是非常还原的，如果新车的造型真如渲染图这样，并且定价30万元以内的话，你会选择吗？

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（本文来自于手机中国）

　　当地时间11月29日，伊朗外交部副部长加里巴巴迪在社交媒体发文表示，伊朗与英、法、德三国官员举行了会谈，讨论和评估了双边、地区和国际事务等最新事态发展，特别是伊朗核问题和解除对伊朗制裁等议题。

　　他表示，伊朗将坚定致力于追求人民利益，优先选择对话互动的道路，各方同意近期将继续进行外交会谈。（总台记者 李健南）

　　根据友邦人寿公告，张晓宇将要升任的是区域首席执行官，在获得所有必要的监管批准后，其任职正式生效，之后，张晓宇将负责友邦保险于中国内地、韩国和越南经营的业务。他将出任集团执行委员会成员，并向集团首席执行官兼总裁李源祥汇报。

　　张晓宇的这一任命，符合友邦保险集团的一贯思路，友邦中国原首席执行官蔡强，也是在2017年从友邦中国一把手之位升任区域首席执行官，负责友邦保险在中国大陆、中国台湾、马来西亚、越南、缅甸的业务。

　　公开信息显示，生于1976年的张晓宇，现年48岁，其毕业于复旦大学获得应用数学硕士学位，拥有北美精算师资格认证。

　　他早在2000年就加入原美国友邦保险有限公司上海分公司，曾先后在原友邦保险中国区精算部、行政管理部及业务发展部任职，原美国友邦保险有限公司上海分公司副总经理暨业务发展总监，原友邦保险中国区首席市场官、首席业务执行官，同时负责银行保险及直效营销/电话销售为主的多元营销渠道。

　　2017年6月，张晓宇正式出任原友邦保险中国区首席执行官，负责友邦保险在中国内地的运营与管理。2020年，友邦中国“分改子”获批，友邦人寿正式成立，张晓宇出任该公司执行董事、总经理兼首席执行官，全面负责友邦人寿各项业务的运营与管理。

　　张晓宇领导下的友邦人寿在公司发展方面取得突破性进展，2020年，在中国保险业继续扩大对外开放的历史背景下，友邦中国成功完成“分改子”（将分公司改为子公司），成立的友邦人寿成为内地首家外资独资人身保险公司。

　　此前因为“身份”问题在分支机构开设上受限的友邦人寿，开始了大刀阔斧的开拓之路。张晓宇任内，友邦人寿在原来北京、上海、广东、深圳、江苏5地展业的基础上，在天津、河北、四川、湖北和河南设立新分公司，将业务拓展至10个省市。近期，友邦人寿更是接连获批筹建安徽、山东、重庆三家省级分公司，与此同时，其在河北唐山、河南郑州、江苏淮安、湖北荆州等地的新中支机构在四季度也接连获批筹建。

　　顺应中国内地“保险+康养”模式的盛行，张晓宇主政时期友邦人寿在康养生态的布局也得以落地。三年时间，友邦人寿已签约九大类合作康养机构累计超450家，共推出逾25项服务，已有约19.5万客户享有康养管家服务权益。

　　难能可贵的是，友邦人寿始终在坚持创新，近两年，更凭借大力拓展个人养老金业务，在行业引领了一波新的业务风潮，在所有经营个人养老金业务的寿险公司中，取得优势地位。

　　近年来，受到新冠疫情等因素影响，友邦人寿新业务价值也未免俗出现了一定的波动，但已经恢复高速增长状态。以2024年上半年为例，友邦人寿新业务价值增长36%创新高，其中营销员渠道新业务价值实现20%的增长；年化新保费录得21%的增长，新客户数量实现30%的增长。

　　另据友邦人寿2024年三季度偿付能力报告，今年前三季度，友邦人寿实现保险业务收入624.2亿元，同比增长22%；净利润45.88亿元，同比增长15%。

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　　友邦人寿进入快速扩张期，人才流动进一步提速 

　　近年来，余宏作为平安人寿的灵魂人物，主导了平安人寿的系列改革。业界人士认为，友邦人寿选择其接棒张晓宇，主导友邦人寿，显示友邦继续深耕内地市场的决心。

　　此刻的友邦人寿，正像早期的中资险企般，快速开疆拓土。近年来其在分支机构拓展上进展迅速，从5个分支机构扩展至10个省市，近期更是接连获批筹建三家省级分公司。快速扩张的友邦人寿或许需要余宏这样的熟谙内地市场的领导者。

　　另据资料，在地域扩展的大背景下，友邦人寿正通过在人才培养上的大量资源投入，实现不同岗位以及区域的人才流动，招募行业人才，并同时为友邦保险集团输送优秀人才。从已经公布的消息看，主要有路径如下：

　　一是内地起步的职业经理人向友邦保险集团流动，利用跨国企业的优势培养具有国际视野的全面人才。除张晓宇此番升任集团区域首席执行官外，现任友邦人寿首席客户官张敏曾先后担任友邦人寿总精算师，友邦集团区域业务发展总监，负责支持泰国、柬埔寨以及缅甸地区的业务发展。

　　二是总部中后台与业务一线轮岗，培养复合型行业管理者。如现任友邦人寿首席业务执行官张炜从友邦基层岗位起步，曾长期就职于友邦苏州。原友邦人寿首席客户官姜利民于2024年调任广东分公司总经理。

　　三是储备深厚的前线管理人才，交叉任职，积累经验。如友邦人寿上海事业部总经理沈健曾长期任职于友邦江苏分公司，友邦湖北分公司负责人邹锦贤先生曾在友邦广东分公司各中支担任重要岗位，友邦人寿江苏分公司总经理杨东强曾在广东、上海分公司有长期管理经历。

　　而对于余宏而言，执掌友邦人寿之后最大的挑战或在于，如何从平安风格过渡至友邦风格。

　　值得注意是，在人身险业深度转型的当下，或许中外资保险公司界限将逐渐模糊，两类险企在经营理念，经营风格上将逐渐趋向统一。

　　与余宏从中资险企加盟外资险企相反的是，友邦人寿原首席执行官蔡强，走出了一条从外资险企转投中资险企的职业发展路径。

　　蔡强从友邦离开后，先是加盟微医集团，2021年初，又正式上任中国太保寿险总经理，主导太保寿险深度转型。蔡强从外资转投中资，显示了中资企业在发展理念上正积极向外资险企靠拢，吸纳外资险企人才，这符合行业高质量发展的目标。

　　而此次，余宏从平安人寿这一中资企业转投外资险企友邦人寿，实现与蔡强的逆向行驶。不过，对于企业经营而言，改变从来不是易事。就在今年4月15日，太保寿险官宣蔡强不再担任公司总经理职务。

　　中信里昂发布研究报告称，预测比亚迪股份（01211）2025年盈利同比增长40%至550亿人民币，每辆车的长期盈利能力为2万美元。该行重申其港股目标价380港元及“跑赢大市”评级。

　　研报表示，比亚迪今年第3季毛利率优于预期，同时新订单创历史新高。比亚迪亦表明，认为其强大的新车型储备将确保其市场份额，经销商店数量将迅速增加，并将向海外市场推出更多插电式油电混合车型（PHEV），为其长期目标铺平道路。

　　中信里昂表示，相信比亚迪今年第4季因成本下降和更好的产品组合，将看到每辆车净利改善，至高于1万元人民币。同时，该行亦相信产品组合的改善及PHEV出口将足以抵销市场环境潜在价格竞争。该行预期海外利润将占2025年总利润比重20-30%。