本报记者 张文湘

　　见习记者 金婉霞

　　造船业出口金额增长明显。12月3日，据上海海关统计数据，今年1月份到10月份，上海海关以加工贸易方式监管大型船舶出口金额455.6亿元，同比增长59.4%。另据早前数据，今年前三季度，上海市船舶出口金额526.5亿元，较去年同期增长114.9%。

　　12月4日，记者进一步从造船产业链相关企业及行业分析人士处获悉，造船业行情有望延续。商务部国际贸易经济合作研究院研究员田原表示，预计2024年至2034年间，世界各国对新造船舶的投资和需求都将大幅增长，我国船舶制造技术全球领先，具备承接世界所有主力船型的全谱系总装建造能力。

　　中国船舶对记者表示，公司发挥行业优势地位，紧扣市场脉搏，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，加强中高端船型批量化订单承接，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。

　　11月底，中船防务在回复投资者提问时表示，截至2024年第三季度末，中船防务各厂区、各条生产线任务饱满，交船计划最远已排至2029年6月份。

　　另有产业链公司对记者称：“公司订单还不错，目前生产人员正三班倒进行生产作业。”

　　值得一提的是，在绿色船舶方面，“中国造”已获得大量全球订单。据上海海关数据，今年前三季度，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖。

　　巨丰投顾高级投资顾问丁臻宇对记者表示，绿色、智能是当前全球造船业的主要发展趋势，我国电池技术具有坚实的产业基础，有助于推动电动船舶和混合动力船舶的发展。

　　在行业高景气度背景下，关联企业正加快新技术布局，进一步夯实造船能力。

　　比如，在新能源船型布局方面，中国船舶对记者称，公司高度重视新能源领域布局，将着力加大科技创新投入力度，促进高水平科技自立自强，更好发挥公司在加快形成船舶新质生产力、增强发展新动能中的引领作用。公司将紧跟高端化、绿色化、智能化发展趋势，持续推进主建船型的绿色燃料方案、迭代升级和谱系拓展，引领行业发展。

　　同时，船舶制造产业链也正吸引越来越多企业布局。

　　12月1日晚，松发股份披露重大资产置换公告，拟收购恒力重工100%股权，后者系船舶制造企业。据松发股份在投资者互动平台上的回复消息，截至2024年10月17日，恒力重工船舶已确定排产新造船舶140艘，货值约108亿美元，船型包含散货船、VLCC、VLOC和集装箱船等。

　　12月2日晚，索辰科技公告称，拟8800万元收购麦思捷55%股权，拓展海洋与船舶工程领域。索辰科技表示，目前在船舶工程软件设计和仿真软件的市场中，国际大公司占据主导地位，不过，随着国家政策的支持和市场需求的增长，越来越多的本土企业开始重视研发设计类工业软件，尤其是在船舶等军工行业中的应用。

　　“船舶设计将继续向智能化、集成化和云端化方向发展，未来，随着技术的进一步发展和市场需求的变化，该行业有望迎来更多的创新和发展机遇。”索辰科技进一步表示，麦思捷在海洋船舶方向建立了稳定的销售网络和客户群体，并且在特种行业信息化领域有丰富项目经验和先进技术能力，能与公司形成互补。

　　展望未来，丁臻宇称，自2008年以来，全球造船业产能快速出清，行业集中度显著上升，目前全球船舶的平均船龄接近15年，“老龄化”严重，船舶更新需求叠加海运贸易需求持续加大，预计将带来可观的增量订单。

　　报道提到，当天早些时候，叙反对派武装称阿萨德已“逃离首都”。CNN还提到，自反对派武装清晨进入大马士革以来，阿萨德一直没有公开露面或发声。

　　俄罗斯塔斯社、路透社、半岛电视台等媒体此前也报道类似消息，称阿萨德已离开大马士革，去向不清楚。截至发稿前，暂未看到叙利亚政府对此作出回应。

　　当地时间7日，叙利亚总统府曾发表声明称，所有关于阿萨德将离开大马士革或将访问某个国家的消息都是谣言。声明指责传播这些谣言的媒体一直试图误导和影响叙利亚国家和社会，声明还表示阿萨德正在首都大马士革开展工作，“履行国家和宪法义务”。

　　从投资阶段来看，常高新集团本月参投项目集中在早期阶段，天使轮、Pre-A轮和A轮各占三分之一。从关注的行业赛道来看，企业服务、医疗健康、农业科技、先进制造、新材料和汽车交通等均有布局，尤其物联网安全防护技术研发商玖玖盾科技时隔6年再获常高新集团独家投资。

　　年内两轮押注白鲸航线 全球最大无人货运飞机落地常州

　　国产自主可控的大型无人货运飞机研发商白鲸航线宣布完成1.2亿元的A轮融资，由德屹资本和常高新集团联合投资。值得一提的是，常高新集团参投了公司成立至今的三轮融资，距离上一轮仅相隔4个月。白鲸航线年内累计融资总额已接近2亿元，本轮所融资金将用于W5000型号的试验机生产研制、地面试验和总装能力建设。

　　据公开信息显示，白鲸航线成立于2021年，其自主研发的无人货运机W5000设计最大商载5吨、最大起飞重量达到10.8吨，货舱有效容积超过65立方米，商载航程达到2600公里。与此同时，该机型采用自主驾驶、地面监控，一个机组可以监控6-7架飞机，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上，是全球最大的无人货运飞机。

　　10月18日，首架W5000“龙城壹号”在常州新北区的龙城生产基地成功总装下线，预计2026年下半年可实现量产和商业交付。

　　每经编辑 杜宇

　　11月27日早些时候，俄罗斯卢布出现恐慌性抛售。国际外汇市场俄罗斯卢布对美元汇率跌破110比1，卢布对欧元汇率跌破115比1，均达到2022年3月以来最低水平。

　　据证券时报，针对汇率大幅贬值，普京最新发声称没有理由对卢布汇率感到恐慌，汇率波动是因为财政支付和季节性因素造成的。

　　据中国基金报，普京还表示，除了提高基准利率之外，还有其他“工具”可以用来应对通胀，但最终如何遏制价格增长是央行的决定。

　　据新华社，当地时间11月27日，俄罗斯央行发表声明称，俄罗斯央行将从当地时间11月28日起至2024年底，暂停在俄罗斯国内市场购买外币。俄罗斯央行表示，此决定将有助于减少金融市场的波动，俄罗斯央行将在2025年初根据该国实际经济情况再行决定是否恢复购买外币。

　　俄央行宣布暂停购买外汇后，卢布开始走强。

　　俄罗斯卢布兑美元 日K线图

　　据券商中国，分析人士指出，卢布加速下跌的主要原因，一是与美国财政部上周宣布对俄罗斯金融机构实施制裁有关，二是市场对俄乌冲突升级的担忧加剧。

　　据央视新闻，当地时间11月21日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发表声明，宣布对俄罗斯天然气工业银行、50多家俄罗斯中小银行、40多家俄罗斯证券机构和15名俄罗斯金融官员实施制裁。

　　对俄罗斯金融业的制裁加剧了卢布的跌势。制裁扰乱了对外贸易支付，尤其是石油和天然气的支付，导致俄罗斯市场出现外汇短缺。目前，不少分析师预计，美元兑卢布汇率可能在年底前触及1美元兑115卢布~120卢布的水平。

　　日前，德商银行外汇分析师Tatha Ghose在一份报告中说，由于地缘冲突和制裁影响了俄罗斯的能源和大宗商品贸易，导致基本面疲弱，卢布在过去一周大幅贬值。他说，如果只看美元兑卢布，这种情况就不会那么明显，因为美元兑新兴市场货币已经强劲上涨。“但从欧元兑卢布汇率来看，这一点很明显，欧元兑卢布自11月中旬以来也一直在上涨。”

　　尽管卢布疲软对俄罗斯出口企业有利，但卢布的贬值也会导致进口商品的成本上升，从而推高了俄罗斯国内的通胀率。俄罗斯的消费者通胀率已经接近9%，导致俄罗斯央行上个月将关键利率从19%上调至21%。俄罗斯央行12月开会时，可能会再次加息。

　　每日经济新闻综合央视新闻、新华社、证券时报、券商中国、中国基金报

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　　封面图片来源：：每经记者 王嘉琦 摄 （资料图）