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中远海控和上港集团增资上汽安吉物流

  12月6日,中远海控(HK01919,股价11.34港元)、上港集团与多家公司签署《增资协议》明确,中远海控与上港集团将各出资10亿元(不含交易费用),各认购上汽安吉物流股份有限公司7500万元新增注册资本。增资资金将用于安吉物流国际业务拓展,包括滚装船队投入,以及深耕国外主要目的地的延伸配套物流服务,形成汽车出海门到门的国际全链服务体系。

  点评:这一举措不仅有助于中远海控和上港集团在国际物流领域的进一步拓展,还可能对整个物流行业产生积极影响,推动行业服务水平和效率的提升。

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  就在三个月前,美联储以50个基点的激进行动拉开了降息周期的序幕,因为官员们越来越担心美国劳动力市场降温正接近危险的临界点。下周降息将是美联储连续第三次下调利率,联邦基金利率将会下降至4.25%至4.5%的区间,比9月初低整整一个百分点。

  这仍然远高于美联储决策者9月份时2.9%的预测中值,也就是他们认为利率最终稳定下来时所处的水平。但是,他们对达到这个目标已经没有当时那样迫切。

  这是因为自9月以来,通胀下降速度慢于预期,劳动力市场也没有出现人们担心的那样大幅度的走弱。包括主席杰罗姆·鲍威尔在内的官员对此的回应是暗示他们准备更加从容不迫地降低借贷成本。

  如果美联储官员维持9月的预测不变,那就意味着继12月降息之后,2025年还会有四次降息。但由于人们越来越担心通胀的粘性,许多分析师预计2025年的次数将减少,特别是如果委员会下周降息的话。

  “希望降息的鸽派将付出(预测)路径更高的代价”” Brean Capital LLC的高级经济顾问Conrad DeQuadros表示。“我们将迎来降息,但未来的降息路径会浅很多。”

  基于联邦基金利率期货的定价,投资者押注12月降息然后明年会再降息两到三次。

  MacroPolicy Perspectives的创始人、前美联储经济学家Julia Coronado也认为几位美联储官员可能减少预测的2025年降息次数。

  “他们基线预期中的政策宽松程度低于9月是合理的,” Coronado说。“然后问题就变成了‘好吧,但是时机呢’?”

  更强劲的数据

  美国劳工统计局周三公布的11月数据显示,扣除波动较大的食品和能源成本,11月核心消费者价格指数连续第四个月上升0.3%,同比则上涨3.3%。

  作为顽固通胀根源之一的居住成本环比降温。但之前在下降的不含食品和能源的商品成本上涨0.3%,是2023年5月以来最大涨幅。

  市场所体现的美联储下周降息预期也从通胀数据发布前的80%左右提高至90%左右。

  “12月看起来已经确定,美联储并不是那种喜欢让市场感到意外的央行,”Marlborough Investment Management的投资组合经理James Athey说。

  数据公布后短期美国国债先是大幅上涨随后收窄涨幅。鉴于上周五公布的11月非农就业数据好坏参半,使得美联储今年再次降息的可能性加大,债券多头本周初变得更加自信。

  经济研究观点:

  “11月核心CPI指数的顽固表现将加剧联邦公开市场委员会中认为通胀下降已经停滞的少数派的担忧。诚然,正如市场租金所预示的那样,租金通胀终于有所缓解,但商品价格通胀却失去了下降动能。”

  —经济学家Anna Wong和Stuart Paul

  更强劲的通胀数据也可能加剧有关中性利率现在是否更高的疑问。如果中性利率上升,则表明利率没有给经济带来像之前预期的那么大的下行压力。

  官员们不希望利率太高对劳动力市场造成损害,但他们也不希望降息太快以至于低于中性水平并重新引发通胀。

  “在试图找到中性水平的过程中,我们可以略微更谨慎一些,” 鲍威尔上周说。

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月之暗面创始人陷入仲裁风波 委托律师称将提出抗辩

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OpenAI联合创始人兼总裁布罗克曼已提前结束休假 重返公司

在首席技术官米拉・穆拉蒂、首席研究官鲍勃・麦克格鲁和研发副总裁巴雷特・佐夫等多名重要高管离职之后,OpenAI终于迎来了一名重要高管回归,公司联合创始人兼总裁格雷格•布罗克曼(Greg Brockman),已经结束了他的休假,重返公司。他当地时间周二在社交媒体上表示,他生命中最长的假期已经结束,重返公司继续打造OpenAI。

从外媒的报道来看,布罗克曼是在8月初开始休假的,原计划是休假到年底,在周二就宣布重返公司,也就意味着他提前结束了休假。在多位重要高管相继离职创业的情况下,布罗克曼提前结束休假也就显得尤为重要,能分担CEO奥尔特曼所面临的压力,更好的应对公司所面临的竞争和挑战,进而推动公司的发展。

全球第1 我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆

据央视报道,从中国汽车工业协会获悉,今天上午,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有1.8万辆。

日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了

近期,日本7家主要汽车制造商今年上半财年(今年4月至9月)的财报已全部出炉,其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑,结果让人大跌眼镜。

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吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份

吉利控股集团发布公告表示,对极氪、领克股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。

同时,对领克汽车进行了股权结构优化,以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

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马斯克又“搞事”:升级与OpenAI的法律战

据外媒报道,“天生爱搞事”的马斯克又有新动作了:升级与OpenAI的法律战,并且还指控OpenAI最大的财政支持者微软也违反了法律。

马斯克日前向加利福尼亚州奥克兰市一家联邦法院提交了修改后的诉状,指控OpenAI和微软非法垄断生成式AI市场,扼杀竞争。

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