来源：金十数据

　　“后知后觉”原油市场形势恶化，欧佩克对今年全球石油需求预测做出迄今最大幅度的下调。

　　在本月同意延长供应限制后，欧佩克连续第五个月下调今明两年的全球石油需求增长预测。

　　根据其月度报告，欧佩克将2024年全球石油需求增长预测下调了21万桶/天至161万桶/日（之前为182万桶/日），为迄今最大幅度的下调。由于姗姗来迟地认识到市场形势的恶化，欧佩克自7月份以来已将这一预期下调了27%。

　　上周，由沙特和俄罗斯领导的欧佩克+联盟第三次同意推迟重启闲置原油产能的计划，放慢了明年的增产步伐。预定的一系列增产中的第一次从1月推迟到4月。

　　自7月初以来，油价已下跌17%，原因是亚洲经济疲软，而欧佩克在美洲的竞争对手供应激增。布伦特原油期货的交易价格接近每桶73美元，对于沙特和欧佩克+中的许多其他成员国来说，这个价格太低了，无法支付政府支出。

　　欧佩克驻维也纳秘书处表示，该修订考虑到了“最近收到的三季度的悲观数据”，包括“对经合组织美洲和经合组织亚太地区的需求增长预测下调”。

　　尽管多次下调预测，但欧佩克对全球石油需求增长的预测仍明显高于石油行业的大多数其他机构，并且与今年的实际消费数据不一致。

　　该组织对2024年的需求增长预测大约是摩根士丹利和高盛集团的两倍，远高于国际能源署（IEA），甚至明显高于沙特国有石油公司沙特阿美的估计。

　　欧佩克预测，今年全球石油消费量平均每天将达到1.0382亿桶。它将2025年全球原油需求增长预期从154万桶/日下调至145万桶/日。

　　欧佩克削减全球石油需求增长预测

　　未能准确估计今年的石油需求，使人们对欧佩克关于石油消费量将持续增长到本世纪中叶的长期预期产生了进一步的怀疑。这种观点即使在石油行业内部也很少见。

　　自2022年以来，欧佩克+一直在限制产量，以避免供应过剩并支撑油价。根据上周的决定，其现在的计划是在2026年4月至2026年底期间，逐步恢复220万桶停产。

　　浙江建投表示，收到上述《警示函》后，公司及相关人员高度重视、认真检讨相关问题，将充分吸取教训，持续加强公司董事、监事、高级管理人员及相关人员对《证券法》《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等法律法规及规范性文件的学习，确保所有相关人员充分理解和严格遵守相关规则。公司将持续督促相关人员严格规范买卖公司股票的行为，杜绝此类事件再次发生。

　　虽然《证券法》明确规定，禁止董监高及其亲属违规炒股，但短线交易的现象时有发生。尤其是10月以来市场热度提升，短线交易也成上市公司披露的最常见的违规事项之一。据证券时报记者统计，10月以来，上市公司发布涉短线交易的公告超过40份，其中包括一些涨幅较大的大牛股、翻倍股。

　　12月3日晚间，日出东方（603366）公告称，公司高管焦青太配偶孙克美短线交易公司股票，近日收到江苏证监局出具的警示函。

　　同日，供销大集公告，公司监事钟琳出具《关于本人亲属短线交易公司股票的情况说明》，亲属短线交易获利160元。

　　11月12日，英洛华公告公司高管家属于2024年11月7日至2024年11月8日期间通过集中竞价方式买卖公司股票，获利9747元。

　　可转债也成为短线交易的所在。森麒麟日前披露，公司实际控制人、董事长秦龙因为买卖麒麟转债涉嫌短线交易遭证监会立案，获利超11万元。

　　从投资阶段来看，常高新集团本月参投项目集中在早期阶段，天使轮、Pre-A轮和A轮各占三分之一。从关注的行业赛道来看，企业服务、医疗健康、农业科技、先进制造、新材料和汽车交通等均有布局，尤其物联网安全防护技术研发商玖玖盾科技时隔6年再获常高新集团独家投资。

　　年内两轮押注白鲸航线 全球最大无人货运飞机落地常州

　　国产自主可控的大型无人货运飞机研发商白鲸航线宣布完成1.2亿元的A轮融资，由德屹资本和常高新集团联合投资。值得一提的是，常高新集团参投了公司成立至今的三轮融资，距离上一轮仅相隔4个月。白鲸航线年内累计融资总额已接近2亿元，本轮所融资金将用于W5000型号的试验机生产研制、地面试验和总装能力建设。

　　据公开信息显示，白鲸航线成立于2021年，其自主研发的无人货运机W5000设计最大商载5吨、最大起飞重量达到10.8吨，货舱有效容积超过65立方米，商载航程达到2600公里。与此同时，该机型采用自主驾驶、地面监控，一个机组可以监控6-7架飞机，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上，是全球最大的无人货运飞机。

　　10月18日，首架W5000“龙城壹号”在常州新北区的龙城生产基地成功总装下线，预计2026年下半年可实现量产和商业交付。